車のフロントタイヤから来る喘鳴とは何かを知る方法

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時々、あなたがあなたの車を運転しているとき、あなたは正面からきしむ音がするのに気づくかもしれません。タイヤや車両の前部からくるノックは、オーバーホールの必要性、あるいは修理さえ必要とするかもしれません。タイヤ、フロントサスペンション、または車両の緩んだ部分から喘鳴が発生しているかどうかを判断するために、一連の小さなテストを実行できます。

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タイヤの摩耗や損傷の兆候がないか定期的にチェックしてください （Fotolia.comからKathy Burnsによるトレッドのクローズアップ画像を引きます）

メーターを使用してタイヤの空気圧を確認してください。バンパーステッカー（運転席側）を見てあなたの車に最適なタイヤ空気圧を見つけ、必要ならばエアコンプレッサーまたはエアシリンダーを使って充填します。外気温が下がるたびに空気を追加し、外気温が上がるたびにタイヤから空気を抜きます。理想的な圧力より下のタイヤは曲がるときにきしむか、またはしわになるかもしれません。
タイヤに磨耗の兆候がないか調べます。溝の底に懐中電灯を使用してください。タイヤの周りに規則的な間隔でバーが並んで走っているのが見えたら、それはあなたがシフトマーカーにタイヤを装着したことを意味します。この場合はタイヤを交換してください。タイヤの片側の摩耗が他よりも大きいということは、ホイールの位置ずれやサスペンションの摩耗を示しています。
ゆっくりと車を運転してブレーキを踏みます。喘鳴が止まった場合は、ブレーキ摩耗センサーがディスクをこすっているのが聞こえている可能性があります。摩耗センサーは、前面のディスクが摩耗したときに摩擦する小さな金属製のフラップです。それがブレーキを点検して、修理することができるように専門家に車を持って行きなさい。

ブレーキを鳴らすことはブレーキディスクが磨耗している兆候かもしれません （Fotolia.comからのthierry plancheによるroue 2の画像）
平坦でない道を車を走らせてください。喘鳴が増した場合、あなたの車は緩いショックアブソーバー、スプリングまたはスタビライザーバーを持っているかもしれません。それは正面を検査し、必要な修理を行うことができるように専門家に車を持って行きます。
車のドアやパネル、ホイールの間隔、トリムタブを目視検査して、ヒスニングやその他の異音の原因となる可能性のある緩んだ部分がないかどうかを確認します。緩んでいる部分やパネルを締めます。