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• アイドル障害のあるエンジン
• 浸水キャブレター
• エンジンのストールまたはためらい
• エンジン障害

キャブレターフロートは、タンク内の燃料またはガソリンの量を調整します。このリザーバーは、燃料が吸気マニホールドに吸い込まれる場所です。フロートが詰まったり穴が開いたりすると、エンジンの問題が発生する可能性があります。欠陥があると思われる場合は、兆候や症状に注意してください。

アイドル障害のあるエンジン

フロートが動かなくなっている兆候の1つは、エンジンがアイドリングしているときです。フロートは、十分な燃料がリザーバーに入るのを許可しておらず、エンジンが遅いギアで窒息しているままです。出口を閉じる位置に固定する必要があり、少量の燃料のみがタンクに流れ込みます。

浸水キャブレター

これは、フロートが動かなくなる可能性のあるもう1つの症状です。この状況では、燃料は詰まり、出口は常に開いたままなので、燃料はタンクに自由に流れ、次にコレクターに流れます。これが起こると、キャブレターはフラッディングされ、すべての燃料がタンクから排出されるまで実行されません。

エンジンのストールまたはためらい

フロートニードルが停止すると、モーターが停止するかためらいます。この症状は、ドライバーが加速しようとしたときに発生します。エンジンは死ぬかのように動作しますが、始動し、通常の加速を開始します。エンジンのためらいも同様のイベントです。

エンジン障害

表示される可能性のある別の症状または信号は、エンジンが始動しないか、失敗した場合です。 1つまたは複数のシリンダーが十分な燃料を受け取っていないか、点火プラグによって点火されたときに燃料を受け取りすぎています。これは、フロートが取り付けられている場合に発生し、出口を開閉します。この問題が解決されるまで、車は始動しないか、エンジンがチョークされ、低速ギアで適切に応答しなくなります。