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Stihlチェーンソーのクラッチは、遠心力と呼ばれるプロセスで機能します。一定の速度に達すると、外力によってチェーンが回転し、スプロケットシリンダーを囲むクラッチシューが膨張します。 Stihlチェーンソーでのクラッチの取り外しは、きしみ音が見つかった場合、またはチェーンが通常より早く摩耗している場合に実行する必要があります。
ツール
クラッチを取り外すには、特別なツールが必要です。ゴム製のピストンストップツールと、クラッチを取り外すためのクラッチ取り外しツールと呼ばれる円形の部品で、損傷を与えずにドラムを回転させることができます。ピストンが上向きに動いているときにプランジャーが挿入されていない場合、プランジャーを始動コードでブロックすることをお勧めしますが、コードをマフラー排気ポートに押し込みます。ロープが排気ポートに詰まると、シリンダーおよびピストンと排気自体が損傷する可能性があります。このため、Stihlからこの目的のためのツールを購入する方がはるかに安くなります。レンチ、ホイールレンチ、ドライバー、多目的エンジン潤滑剤も必要になります。
クラッチの取り外し
ピストンをロックした後は、クランクシャフトを回さなくてもクラッチを回せます。 Stihlのこぎりでは、ドラムとスプロケットはクラッチアセンブリの上にあるため、取り外す前にそれらを取り外す必要があります。クラッチ取り外しツールは外輪の周囲に正確にフィットするため、取り外し時にクラッチが回らないようにして慎重に取り外すことができます。 Stihlクラッチはボルトナットに反転線を使用しているため、クラッチを取り外すには、ツールを反時計回りに回してボルトの大部分に合わせる必要があります。ハンマーを使用したり、パンチしてクランクシャフトクラッチを外したりしないでください。エンジンとクランクシャフトが損傷する可能性があります。
クラッチの分解
クランクシャフトからクラッチアセンブリが既に解放されているので、それらのスプリングとクラッチシューをそれらが取り付けられていたスペースから分離することが可能になります。 Stihlは、スプリング用の特殊な金属製フックを製造していますが、注意して、ドライバーを使用して、スプリングを取り付けたり、取り付けられているフックから取り外したりすることができます。安全ガラスを着用してください。予期せず飛んで怪我をする恐れがあります。クラッチシューは、キーを使用して取り付けスペースからレバーで離すことができます。
クラッチの取り付け
取り外しと分解、およびクラッチシューは、スプリングを取り付けた状態で保持スペースに合わせる必要があるため、クラッチは常に逆の順序で取り付ける必要があります。クラッチアセンブリは、クラッチ取り外しツールを使用し、ネジを反時計回りに締めて、クランクシャフトに固定する必要があります。ニードルベアリングには多目的エンジン潤滑剤の層が必要であり、過剰な摩擦がクラッチ部品を過熱しないようにします。クラッチドラム、スプロケット、ワッシャーはクラッチアセンブリの上に固定されます。エンジンを再始動する前に、ピストン停止ツールを慎重に取り外してください。
