Thermo Kingエアフローアラームの原因は何ですか?

著者: Eugene Taylor
作成日: 14 Aug. 2021
更新日: 14 11月 2024
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サーモキングの冷暖房ユニットは、トラック、トレーラー、大型乗用車のキャブ内の温度を調節するのに役立ちます。それは、空気の流れのバランスをとる能力、長距離で商品を凍結させ続ける能力、そして荷降ろし前に解凍する能力さえ含む多くの特徴を持っています。サーモキングの一部に異常が発生すると、アラームが鳴ります。一部のアラームはすぐに注意が必要ですが、他のアラームはフレンドリーなメンテナンスリマインダーとして機能します。

機能アラーム

一部のThermo Kingエアフローアラームコードはデバイスの機能設定を参照しており、ユーザーが他のアクションを実行する必要はありません。通常のシステムプロセスについてユーザーに警告するだけです。たとえば、コード117および118は、ディーゼル電気または電気ディーゼルからのエネルギー消費の自動交換を示します。コード01は、システムが最初に構成されたとき、またはリセットされたときに表示されます。


温度負荷監視

ユニットのモーターまたはセンサーの特定の部品が過熱または誤動作し始めると、アラームが鳴ります。次の部品は、1日の終わりにアラームレポートを常に監視する必要があります。コードは、システム内で次のように表示される必要があります(括弧内にコードがリストされています):蒸発器コイルセンサー(02)、蒸発器コイル入口温度センサー(123);空気排出センサー(04、204)、空気戻りセンサー(03、203);空気の流れ(46);加熱および冷却サイクル(21、22);回路の除霜ダンパー(29);回路の変調(34);水回路バルブ(39)、電気加熱回路(113);エンジン冷却水温度(83);燃料ヒーターのレベル(103);リモートファン(104)の速度。リアプレッシャーレギュレーター(126)。

即時修理

一部のアラームは、Thermo Kingの気流を遮断します。これらは、すぐに修復する必要がある危険な状況が発生したときに聞こえます。それらには、蒸発器の高温と低温(09、101、102)が含まれます。吐出圧力または高温(10、82、93、99);エンジンの故障(27、36);油圧の故障(19、27、66);高いエンジン冷却温度(18);シャットダウンセンサー(12、47、97、125);エンジンの故障(17、20、63);バッテリー障害(61);オルタネーターの故障(25);冷却または加熱サイクルの失敗(23、24、65);吸気(15)の加熱の失敗。スタックデフロストショックアブソーバー(30);低い冷却能力(32);回路障害(35、40、45、51〜53、60、62、67、69、89〜91、94〜95、105〜107、110、120〜122)。電気的位相反転(38);燃料システムの故障(44、96);ベルトまたはクラッチの故障(48);コントローラー/コンピューターの障害(75-78);リモートファンの障害(112);高圧遮断スイッチ(115)の故障。


緊急ではないアラーム

一部のアラームは、1日の終わりに報告する必要がある状況を示しています。制御や修理という形ですぐに対応する必要はありません。それらには、以下が含まれます。スターティングユニットまたはセルフチェックでの誤動作の可能性(16、28、84、85、111)。ユニット設定の異常(50、54、64、68、70-74、79、134-136)、ユニット速度の異常(42、43)。センサーの故障(05-07、86-87、98、124);霜取り完了時の誤作動(14)、低いエンジン運転レベル(33)。不十分なエンジン冷却(37、41);エンジン回転不足(55);蒸発器と凝縮器ファン(56-59)の速度の不具合。温度コンプレッサー(80、81)の故障。高圧インレットスイッチ(116)の故障。およびメンテナンスのリマインダー(128-133)。

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