コンテンツ
等速ジョイントは、トヨタセリカを含むほとんどの車両の各車軸の端にあります。これらの等速ジョイントは、車両がカーブをスキップするときに生じる摩擦を増大させることなく、シャフト先端が一定の回転速度でエネルギーを伝達し続けることを可能にする。ホモキネティックバッファは、ホモキネティックシステムのベアリングおよびジョイントの内側に潤滑剤を保持して、これらのジョイント内の金属部品の移動を容易にする。時々これらのフードがひび割れて、グリースが漏れてグリースに混入した汚染物質が混ざって車が曲がるのを困難にすることがあります。
説明書
-
周辺を通り抜けて、あなたのセリカを運転してください。あなたの車でカーブを走らせるときに聞こえる音に気づいてください。あなたが向きを変えているときにクリック音があるならば、同運動論はすでに損害を受けていて、フードを交換することは助けになりません。あなたは2011年1月の時点でそれぞれの車輪のボンネットだけを交換するよりかなり安い車軸全体を交換しなければならないでしょう。
-
運転中はゆっくりと曲線を描きます。音をクリックせずにコーナーを曲がったときに車が引っ張ったり震えたりするのを感じた場合、ホモキネティクスは損なわれないかもしれません。
-
あなたがまっすぐ運転しているときクリックを聞いてください。曲線と曲線のない長い直線をまわりながらクリック音が聞こえる場合は、おそらくホモキネティクスが破壊されています。
-
新しい車軸を交換することのあなたの予算と原価をチェックして、新しいヘルメットの原価と比較してください。
フードまたはシャフト
-
Celicaを持ち上げた作業台または油圧ジャッキで持ち上げます。空気圧工具またはレンチを使用してナットを取り外します。車輪を外します。ブレーキラインを外して脇に置き、ブレーキを外します。ホイールベアリングをゆるめ、アクスルから持ち上げます。それらを削除してください。
-
一対のクランププライヤーでホモキネティッククックトップの金属製クランプを開きます。それらの金属片を捨てる。
-
ナイフまたはスタイラスを使って、古いホモキネティックカウリングを切り捨ててください。
-
プレッシャーリングがフード内のホモキネティックジョイントを保持している領域に小さなドライバーを挿入します。フードを交換してガスケットを取り付けるときに使用する側に弾性リングを置きます。
-
ジョイントをスライドさせて車軸から外します。接合部に湿気や汚染の兆候が見られないことを確認してください。汚れがある場合は、ガスケットも交換する必要があります。そうでなければ、古いグリースをきれいにするために、ホモキネティックガスケットの部分にインク - 溶剤浴を施します。ジョイントベアリングに損傷がないか確認してください。
ホモキネティックスを削除
-
新しいホモキネティックバッファをシャフトの端にスライドさせます。フードを最後までスライドさせ、シャフトのより大きな部分の上に持ち上げるのを助けるために、小さなドライバーを使用する必要があるかもしれません。新しいグリースをボンネットに充填します。
-
洗浄した等速ジョイントに新しいグリースを充填します。外側のジョイントはジョイントに大きなボールベアリングを持っています。これらには外側のグリースを使用し、内側のグリースと外側のグリースを混ぜないでください。接合部にグリースを溜めて、シャフト上に滑らせます。先に取り外したリングを取り付け直し、このリングが取り外したときの溝に正しくはまっていることを確認します。
-
フードの内側から空気が逃げるようにするために小型のドライバーでフードの先端を持ち上げます。フードの新しいクランプの上にスライドさせて、フードをホモキネティックスに取り付けます。フードのクランプを締めて、ホモシネトリックのセットをはめ込みます。一部のフードクランプはドライバーで締め付けることができます、他のものはBlue Point YA3080標準フードクランププライヤーとして知られている特別な道具を必要とします。
新しいホモキネティックスを取り付ける
お知らせ
- 蒸気は可燃性なので、塗料溶剤を扱うときは注意してください。タバコや葉巻のある場所、炎の中では作業しないでください。
必要なもの
- 交換用ホモキネティックフード
- 航空用はさみ
- フード内部用交換用グリース
- フード外装用交換グリス
- 交換用フードクランプ
- ドライバー
- ブルーポイントYA3080コイルホルダークランププライヤー
