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車のスロットルボディは、空気と燃料の噴射を制御するため、システムが漏れることがなく、効率的に機能します。その自動車部品が正常に機能していないか、その電子センサーがオンボード診断コンピューターへの読み取りをトリガーし始めて問題が発生すると、車に問題が発生する可能性があります。バタフライボディに欠陥があると、エンジンチェックライトが点灯するだけでなく、他のセンサーをトリガーして誤った読み取り値を補正し、他の場所で他の問題を引き起こす可能性があります。通常、関連する問題には、ラムダプローブとマスエアフローセンサーが含まれます。その結果、車両の欠陥のあるスロットルボディの診断は、他の部品を取り除くプロセスも含むことができる。
問題の原因に関係のない問題を排除する
ステップ1
車のボンネットを開けて、サポートロッドで支え、エンジン部分を自由に動かせるようにします。エアフィルターボックスを開いて、古いエアフィルターを取り外します。掃除機を使用して、フィルターで捕らえたあらゆる種類の破片を取り除きます。エアフィルターを交換してください。ボックスを閉じます。
ステップ2
手でエアインレットホースをマスエアフローセンサーから外します。ドライバーを使用して、ホースクランプを外します。使用するネジに応じて、ドライバーまたはトルクレンチを使用して、マスエアフローセンサーをエアボックスから分離します。センサーワイヤをマスフローセンサークリーナーでスプレーし、新しい布で乾かします。ワイヤーには何も触れないでください。このセクションの手順を逆にして、センサーを再インストールします。
ステップ3
車の下、トランスミッションの近くに行きます。排気口にある後部ラムダプローブを見つけます。レンチまたはラムダプローブツールを使用して取り外します。車からプローブワイヤーを外します。プローブを新しいものと交換してください。新しい配線を接続します。車の上部に戻り、OBDスキャナーを使用して車のエラーコードをクリアし、再起動します。車の始動時に蝶の体の警告が続くかどうかを確認します。
除去後、蝶の体の問題を修正
ステップ1
マスエアフローセンサーを取り外した後、エンジンブロックにつながるエアホースの端にあるスロットルボディを見つけます。ドライバーを使用してクランプを外します。ホースをスロットルボディから引き出します。
ステップ2
可能であれば、懐中電灯を使用して、体内の炭素の蓄積を確認します。スロットルカバーが閉じたままになっていないことを確認します。ラチェットレンチとレンチを使用して、スロットルボディをエンジンブロックに固定しているネジを緩めます。スロットルボディを引き、車の配線から電子センサーを外します
ステップ3
炭水化物クリーナーまたは同様の溶剤をスプレーして、スロットルボディとリム内のカーボン堆積物を減らします。プラスチックブラシでパーツをこすって、敏感なエッジを傷つけないようにします。非常にきれいになるまでこすります。体を乾かします。スロットルボディとブロックの間に新しいベースガスケットを取り付け、エンジンブロックのスロットルボディを組み立てます。ドライバーでクランプを締め、スロットルボディセンサーとインテークホースを再接続します。
ステップ4
OBDスキャナーを接続して車のエラーコードをクリーニングし、エンジンをオンにして、チェックライトとエラーコードが再び表示されるかどうかをテストします。
