コンテンツ
カブトムシの問題の診断と解決は比較的簡単です。基本的な知識と専門店で購入できる一連のツールがあれば、問題をすばやく解決できるはずです。ほとんどのトラブルシューティングには、点火または電気の問題が含まれます。運転中またはブレーキ中に他の問題が発生します。これは診断と解決策の完全なリストではありませんが、これらはビートルで発生する可能性のある最も一般的な問題のいくつかを解決するのに役立つトラブルシューティング手順です。
着火困難
ステップ1
タンク内の燃料を確認してください。タンクメーターの読み取り値を確認し、空の場合はタンクを満たします。満タンと「空」を示すリーダーは、燃料タンクとメーターの間に通信がないことを意味します。その場合は、製造元の指示に従って取り外し、交換してください。
ステップ2
イグニッションキーをオンにしますが、車を始動させないでください。オイルの作動とライトを確認してください。背面パネルカバーを開きます。イグニッションワイヤーを取り外し、予備のワイヤーを接続するときは、火花を探します。ヘルパーに、イグニッションワイヤーを金属片から約2フィート離したまま、イグニッションをオンにするよう依頼します。火花の色は点火の状態を決定します。青と白の色は点火が良好な状態であることを示し、黄色は継手、配線、ポイント、コイルの問題を含みます。これらの各部品を取り外して確認し、必要に応じて交換します。
ステップ3
エンジン始動時に燃料の流れを確認し、透明な燃料フィルターを確認します。燃料ポンプが完全に機能している場合、燃料ポンプは目に見えて燃料をフィルターに通します。フィルターが汚れていたり詰まっている場合は、フィルターを取り外して交換します。供給の先端に空気を送り込み、燃料ラインのロックが解除されていないか確認します。キャブレターを搭載したビートルモデルでは、燃料が目詰まりすることがあります。ドライバーのハンドルでキャブレターを軽くたたいて燃料を放出します。
ステップ4
ソケットとスパナで点火プラグを取り外し、圧縮をチェックします。スパークプラグの代わりに圧縮テスターを挿入します。友人にエンジンを数回クランクするように頼んでください。圧縮に注意し、点火プラグを交換してください。すべての点火プラグでこのプロセスを繰り返します。高、低、または不均一な圧力は、ヘッド、リング、ピストンなど、上部エンジンの状態に問題があることを示しています。圧縮不足は、ピストンまたはロッドの破損を示します。
電気の問題
ステップ1
バッテリーの電気接続がしっかりしていることを確認してください。電圧計を使用して、バッテリーに応じて6または12ボルトを確認します。必要に応じて、ストレートケーブルを使用してバッテリーを接続します。充電できない場合は、電池を交換してください。バッテリーのマイナス端子とシャーシの間の電圧計の抵抗設定を使用して、アース接続をテストします。接地ストラップを外し、サンドペーパーを使用して、ストラップと接続しているシャーシをきれいにしてから、再度取り付けます。
ステップ2
断線した接続またはワイヤがないか、すべてのワイヤを目視検査します。摩耗した糸を同じサイズのワイヤーの新しい部分につなぎ、電気テープで包みます。壊れたプレス可能コネクタを交換してください。
ステップ3
イグニッションスイッチに12ボルトがないか、すべてのヒューズ端子、イグニッションコイル、キャブレターソレノイド（装備されている場合）を確認します。
ステップ4
ヒューズボックスを点検し、飛んだヒューズを交換します。他のすべてのヒューズを取り外し、軽くサンドして、一貫した電気的接触を確保します。研磨したヒューズを再度取り付けます。
手順5
装備されている場合、ガレージの入り口のライトスイッチをオンにします。ヘッドライトバルブとテールライトの動作を確認し、必要に応じて交換します。フロントヘッドライトスイッチをオンにし、必要に応じて交換します。車の室内灯を確認し、必要に応じて交換してください。ブレーキランプ、矢印ヘッドライト、警告フラッシュをテストし、必要に応じて交換してください。
運転と停止
ステップ1
タイヤの空気圧を圧力計でテストします。マニュアルの指示に従ってタイヤを調整してください。タイヤトラックをチェックして損傷がないか調べ、必要に応じてすぐにスペアタイヤと交換します。タイヤレンチを使用して、タイヤピンが適切に締められていることを確認します。駐車ブレーキを引いて、運転する前に正しく機能していることをテストします。ゆっくり運転して、ブレーキをテストします。
ステップ2
車両の前部をジャッキで持ち上げ、騒音に注意しながら前輪を手で回します。ホイールを手で押したり引いたりして、フロントベアリングが摩耗していることを確認します。異音がしたり、大きく動いたりする場合は、ベアリングを交換してください。前輪を回転させて強度をテストします。調整または交換のためにホイールを取り外し、軽くたたく音に注意してください。何か聞こえたら、甲虫を整備士に連れて行ってください。 4つのホイールについても同じ手順を繰り返します。車のフロントの下で、ステアリングコンポーネントのゴムコンポーネントが破損または摩耗していないかどうかを確認します。ステアリングコンポーネントとロッドエンドにグリースを塗ります。
ステップ3
エンジンを始動し、車を運転します。注意深く耳を傾け、エンジン、サスペンション、ホイール、ブレーキの段差を探します。休息中は、エンジンだけが聞こえるはずです。運転中のタイヤ空気圧は、サスペンションまたはホイールに問題があることを示しています。修理またはバランシングのために、整備士に車輪を渡してください。
ステップ4
ブレーキペダルを完全に踏み込み、車両が完全に停止したときに離します。ブレーキペダルが元の位置に完全に戻らない、またはその間に音がする場合は、すぐに整備士に車を連れてブレーキペダルを調整してください。移動中に、ブレーキを踏むときにペダルまたは方向のパルスを感じて、問題がフロントブレーキにあるかリアブレーキにあるかを判断します。
手順5
すべてのギアのパフォーマンスを順番に確認します。ギアが突然入ったり、トランスミッションの問題を示している可能性があるバンプを感じます。ギアの欠落または割れは、スペシャリストがより適切に特定できるトランスミッションの問題を示している可能性があります。
