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キャブレターは、小型エンジンや大型車に見られる機械装置で、ガスで作動し、燃料噴射システムが登場する前に製造されました。この古い装置は、燃焼を発生させてエンジンを始動させるための空気との理想的な混合を提供することに加えて、ガスタンクから焼夷性物質を供給する責任があります。燃焼要素は、圧力調整器が上昇している間に、ドアを介して、燃料ラインを介してキャブレターに送られます。汚れたキャブレターはいくつかの問題を引き起こす可能性があります。いくつかの兆候は、汚れており、クリーニングのために取り除く必要があることを示しています。
オンにする
キャブレターに注意が必要な場合の主な兆候は、装置の電源を入れたり、始動後も装置を動かし続けることが難しいことです。たとえば、エンジンは始動できますが、完全には始動しません。エンジンが始動すると別の信号が発生しますが、カップリング後に燃料を供給しようとすると作動しなくなります。
怠惰
アイドル状態-加速しないエンジンのアイドリング速度-は、キャブレターのメンテナンスが必要な場合があり、非常に高い状態または非常に低い状態で運転できる可能性があることを示すもう1つの兆候です。ハイアイドルはアクセルが押されているように聞こえますが、実際には押されていません。 1分あたりの回転数（r.p.m.）は、車両のタコメーターで増加することさえあります。アイドル時間が短いということは、エンジンが非常に低い速度で作動しているため、クラックが発生するように聞こえることを意味します。
毎分回転数
1分あたりの回転数はタコメーターによって測定されます。キャブレターに理想的なアイドルから低rpmへの移行に問題がある場合は、詰まっている兆候である可能性があります。これは、低速から加速するときに車両に問題がある場合に明らかです。車が揺れたり、回転数が上がったりすることがありますが、アクセルを押すと抵抗が生じる可能性があります。
ガス臭または漏れの兆候
ガソリンの臭いが強い場合や、キャブレターのドアから流れが見える場合は、問題があることを示しています。さらに、この装置にガソリンが流れないことも、燃料ラインが詰まっていることを示しています。
