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オートバイの排気マフラーには2つの目的があります。開いている排気管からの騒音を減らすことと、排気システムに背圧を発生させることです。騒音の放出を制限することは、敬意を払うだけでなく、多くの場所で法的要件となっています。オートバイのエンジンを知っている人なら誰でも、一般的なエンジンの損傷を防ぐために一定の背圧が必要であることを知っています。マフラーは複雑な設備ではありません。典型的なマフラーは、ノイズを低減し、その必要な背圧を生み出すために組み合わせるさまざまな偏差を持つ金属管で構成されています。ワークショップのツールを使用して、ワークショップでオートバイのマフラーを作成できます。
ステップ1
オートバイの排気管の内径を測定します。排気管の内径より1.59 mm小さい外径の短い鋼管を入手します。スチールチューブの全長は、作成するダンパーの数によって異なります。一般に、ダンパーの長さは203 mmです。
ステップ2
鋼管を万力万力に取り付け、金属のこぎりを使用して203.2ミリメートルのダンパーをカットします。マーカーペンを使用して、3つの回り道のダンパーにマークを付けます。最初の変位は、先端から76.2 mmです。 2番目は、最初のマークから38.1ミリメートルです。 3番目の変位は、最初のマークから76.2 mmです。
ステップ3
ダンパーの一端をバイスに垂直に取り付け、偏差マークをバイスの上に置きます。金属のこぎりで、各マークのイヤーマフの半分にクロスカットを入れます。続行する必要がある場合は、万力にダンパーを再配置します。万力からダンパーを取り外します。
ステップ4
ソーカットを上に向けて、ダンパーをベンチに置きます。 1つまたは複数のCクランプを使用して、ダンパーを所定の位置に固定します。
手順5
ノミの先端をのこぎりの最初のカットに置きます。ハンマーでノミを叩き、カットの外側の端をダンパーの中心に押し込みます。他のソーカットについてもこれを繰り返して、窒息の逸脱を作成します。
手順6
バイスの一端から伸びている場合は、ダンパーの76.2 mmの端でバイスにダンパーを取り付けます。電気ドリルに3/16インチのドリルビットを配置します。ダンパーの端から25.4ミリメートルの穴を両方の壁に開けます。穴は、排気管にマフラーを保持するステンレス鋼のネジによって使用されます。
手順7
ダンパーの穴と一直線になる排気管に4.76 mmの穴をマークして穴を開けます。取り付けたら、マフラーの外側を排気管の先端と面一にする必要があります。プレッシャーワッシャーとナットを使用して、直径1/4インチのステンレス鋼ネジでマフラーを排気パイプに固定します。ネジの長さは排気管の外径に依存します。
