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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3

カミンズのターボディーゼルエンジンは、一部の商用車やモーターホームに加えて、ダッジラムで使用されている軽量ディーゼルエンジンです。エンジンの燃料がなくなったり、燃料フィルターを交換したりすると、空気が供給システムに入り、再び正常に機能するためには、出血が必要になります。システム内の空気は、始動の困難、アイドリングの問題、排気から出る煙として現れます。古いモデルでは手動での出血が必要ですが、より新しいモデルでは自動化された手順があります。

ステップ1

システムのエア抜きを始める前に、エンジンが冷えていることを確認してください。カミンズエンジンが1997年以前のモデルの場合、運転席側のエンジンブロック内の燃料フィルターのすぐ下のリフトポンプに手動プライマーがあります。前後に引けるフラップです。

ステップ2

燃料フィルターの上にあるブリードスクリューを開き、燃料がスクリューから流出し始めるまでプライマーをポンプで送ります。ウエスや小さなバケツで漏れる燃料を集めます。燃料に気泡が見えない場合は、ブリードスクリューを閉じてください。システムからすべての空気を取り除くために、数日にわたって手順を繰り返す必要がある場合があります。

ステップ3

エンジンが1998年以降のモデルの場合は、イグニッションキーを「オン」の位置にして、電動リフトポンプを作動させます。キーをこの位置に回すと、約30秒間作動し、その間、システムは燃料コンテナを充填します。このプロセスを3回繰り返して、システムからできるだけ多くの空気を取り除きます。