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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• ステップ4
• 手順5

油圧ジャッキは、ポンプ、チェックバルブ、リリースバルブ、メインシリンダー、ピストン、リザーバーの6つの小さな部品で構成される加圧システムです。油圧ジャッキのエア抜きは、自動車のブレーキシステムの場合のように、日常的なメンテナンスではありません。時々、不十分なシールはシステムに空気を導入する可能性があり、それを出血させる必要があります。油圧ジャッキを抽気する前に、正しいオリフィス位置を確認してください。

ステップ1

すべてのシールをチェックして、それらが摩耗していないか、緩んでいるか、またはサルが弾性を示している場合は交換が必要かどうかを確認します。シールを取り付け、必要に応じて、シャフトの下部にあるナットを外し、新しいシールと交換します。

ステップ2

サルを最高または最低の位置に置いて、出血するようにシステムを準備します。

ステップ3

レバーを降ろし、油圧ジャッキを開始位置で地面に引き込みます。

ステップ4

誤って逆止弁を開かないように注意しながら、ジャックプラグの穴を開き、漏れる空気に注意してください。チェックバルブを開くと、システムに空気が吸い込まれます。プラグ穴の位置については、アジアの油圧ジャッキモデル、リンカーン/ウォーカーおよびハインヴェルナーの概要については、「参考文献」セクションを参照してください。システムの過負荷やチェックバルブと混同しやすいです。

手順5

不慣れな人がサルを不適切に扱っていると、時々、サルの適切な機能が失われます。リリースバルブを閉じ、ピストンを上または外側に引き、バルブを再度開き、もう一度力を加えます。この動きにより、オイルがジョイントを介して押し出され、ピストンが適切に機能します。必要に応じて、操作を数回繰り返します。