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ディーゼルカッティングソレノイドの動作を理解する （Fotolia.comからrobert mobleyによる車修理イラスト画像）
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電磁弁は、電流によって制御される電気機械式の弁です。これはソレノイドを通ります。ソレノイドは金属コアの周りに巻かれたワイヤのコイルです。ソレノイドは、電流が流れると制御された磁場を作ります。磁界は電磁弁の状態に影響を及ぼし、電磁弁を閉じたり開いたりします。ディーゼル遮断ソレノイドは、燃料機械からのディーゼルをタンクからエンジンへ輸送する。これらのソレノイドは、異常な温度または機械的な故障を監視または検出することができる、機械の主電気システムに取り付けられています。何かがうまく機能していない場合は、ソレノイドを流れる電流が遮断され、ソレノイドバルブが閉じてエンジンへのディーゼル燃料の流れが停止します。
ディーゼル燃料遮断ソレノイドの力学
燃料遮断ソレノイドの機械的な力はソレノイドコイルであり、それは電気エネルギーをバルブを調整するために使用される磁気エネルギーに変換します。ディーゼル燃料遮断ソレノイドは、ディーゼルを燃料ソレノイド弁に輸送する入口パイプを含む。バルブはプラスチック製またはゴム製のキャップで構成されており、吸気チューブを密閉するために吸気チューブに押し付けられています。キャップの前端にはチューブの入り口をシールし、ディーゼルが電磁弁に入ることを可能にするゴム製の輪があります。タンポンは、キャップの背面に取り付けられた金属製のバネによって所定の位置に保持されています。プラグはまた、プラグピンに対して垂直な金属棒を介して金属ピンに取り付けられる。このピンはソレノイドコイルの近くにあります。後者が作動すると、磁界がピンを引き戻し、それが次にプラグを再び引き、入口チューブとのシールを解除し、ディーゼルが電磁弁に入ることを可能にする。通常のソレノイドバルブとは異なり、ディーゼルインタラプタソレノイドコイルは、機械のメイン電子システムからの電子信号を受信し解釈することができるセンサに接続されています。センサーが機械およびモーターの動作に危険な問題を検出した場合、ソレノイドコイルを通過する電気信号は自動的にオフになります。コイルが停止すると、スプリングの力でキャップがインレットパイプに押し付けられて所定の位置に戻り、シールされてディーゼル燃料のエンジンへの流れが遮断されます。
ディーゼル切断ソレノイドにおける圧力差の重要性
ディーゼルカッティングソレノイドは、燃料をバルブに通すための機械的装置を持たないポンプとは異なります。結果として、そのようなソレノイドが出口管と入口管との間に圧力差を有することは極めて重要である。具体的には、入口管は、出口管よりも高い圧力を有してディーゼルに電磁弁を通過させるべきである。遮断ソレノイドバルブ内のバランスのとれた圧力は、ソレノイドとプラグの状態に関係なく、燃料がバルブを通って流れるのを防ぎます。
