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• パフォーマンス
• キャブレター、直径とストローク
• その他の仕様

川崎は、1990年から2001年にかけて忍者ZX-11を製造しましたが、北米以外ではZR-1100という名前で販売しました。それはその力、安定性および様々な状況での多用途性で知られていました。

パフォーマンス

そのエンジンは、双頭バルブ制御（DOHC）、流体冷却、および排気量1,052 ccの4つの横置きシリンダーを備えています。エンジンの最大内部容積を最小にする圧縮比は11：1です。

キャブレター、直径とストローク

ZX-11は定速で制御される40ミリメートルのKeihin CVKDキャブレターを使います。ピストンの直径は75.9 mm、ストロークはピストンが上から下に移動する距離である57.9 mmです。

その他の仕様

ZX-11のエンジンは108 kW、10,500 rpmで145馬力、そして11.75 kgfmのトルクを発生します。それは1、2、4、3の電子スタート、デジタル点火と気筒順序を持っています。