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安全に運転することもポケットの中で役立ちます （Noel Hendrickson /デジタルビジョン/ゲッティイメージズ）
スピードと燃費
燃費や消費量は、車が一定の距離を走行するために使用する燃料の量です。あなたがガソリンのリットルで運転できるキロメートルの数はリットルあたりのキロメートルあたり知られているか、または「km / L」と略されます、これは消費のための標準的な尺度です。より遅い運転が燃費の良い燃料節約に役立つのは、ほとんどの車が70 km / hから105 km / hの間でピーク消費量に達するからです。車が速くなると、低いギアでは、消費量が増えます。より高いギアを使用してブーストを大文字にすることは、スピードが上がるにつれて車がより大きなkm / Lを持つことを可能にしますが、それは一瞬だけです。別の瞬間に、行進は限界に達し、エンジンはスピードを上げるために働かなければなりません。その瞬間、風の抵抗は高速で大きくなり、km / Lが減少します。車が燃費のための最高速度（通常は時速約90 km）に達するとすぐに、エンジンは車輪を速く回転させ風と戦うように努めるので燃費にマイナスのリターンを生み出します。 。しかし、各車が独自のピーク燃費速度を持っていることに注意することは興味深いです。大型トラックは空力特性が低く、時速70 kmで最高速度を発揮するのに対し、小型スポーツカーは時速105 kmまでは消費速度を最大化していません。
加速
高速道路でない限り、燃費の最高速度はめったに達成されません。街を運転する場合、車を加速させるには多すぎるエネルギーが費やされ、車が停止または方向転換するたびにブーストの生成が浪費されるため、ゆっくりと運転することで燃料を節約できます。たとえば、信号機で停止して次のコーナーで再び停止しなければならない場合は、制限速度（たとえば時速50 km）まで素早く加速すると、大量の燃料が消費されますが、停止するために蓄積されたエネルギーはすべて無駄になります。 25 km / hしかなかったとしても、加速のためにそれほど多くの燃料を消費することはなかったでしょう。そして25 km / hが30 km / gよりも効率が悪くても、全体的に燃料を節約します。素早いスピードアップや「スタート」の実行は、特に非効率的です。
燃費のヒント
一般的に、防衛的な運転は道路でより少ない燃料を使用するための最良の方法です。ゆっくり運転し、早くブレーキをかけ、ゆっくり加速してもお金は節約できません。窓を閉めたままにしておくと、空気力学が向上し、自動車のシステムの電源が切れます。エアコンや電子部品によっても燃費が向上する場合があります。車両の重量を減らし、座席、荷物、乗客を取り除くことで、消費量も減ります。タイヤを適切に膨張させ続けることは、消費をできるだけ良くするためのもう1つの簡単な方法です。損傷した通りからの逸脱や市内の運転も消費を改善します。
