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Ford Freestarの空気圧監視システムは、タイヤ内の空気圧が低い場合に警戒する機能を持っています。タイヤの損傷、空気圧の低下、温度の変化、および厄介なモニターがシステムの作動の原因になっている可能性があります。警告灯は馬蹄形に似ており、中央に感嘆符があります。システムの電源を切るには、タイヤを修理するかシステムを再起動します。警告灯として、システムの電源を切る前に必ずタイヤを点検してください。
説明書
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タイヤを目視検査します。ひび割れ、穴、不均一な磨耗および磨耗したストリップは空気の漏れを許容し、空気圧監視システムを起動させます。タイヤは地面と接触していても、丸くなっているはずです。真っ直ぐな外観を有するタイヤは低いタイヤ空気圧を示す。
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タイヤにあるバルブステムキャップを外します。タイヤゲージの端をバルブステムキャップの端に合わせます。タイヤゲージとバルブステムの間がしっかりシールされていることを確認してください。タイヤの空気圧計をステムに向かって押します。キャップが外されたときに起こりうる漏れの圧力が発生するのを防ぐために、それは小さい内部ピンを持っています。ロッドを内側に押すと、空気がタイヤから逃げることができます。緩い空気によって発生する圧力はタイヤゲージを押し出し、タイヤが現在持っている空気の量を示します。
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供給元の推奨に従って、各タイヤを圧縮空気で膨張させます。推奨圧力はタイヤのサイドウォールにあります。フォードは最大15.87 kg / m 2（PSI）を推奨しますバルブステムキャップを交換します。
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時速30キロ以上で少なくとも2分間車を運転する。これにより、空気圧監視システムはタイヤ内の空気圧を感じることができます。
標準タイヤ
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車の電源を切る
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キーを回してパネルを照らします。
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ステアリングホイールの左側にある「リセット」ボタンを押し続けます。一部のモデルでは、このボタンがパネルの中央にあります。ボタンを3秒間、または警告灯が消えるまで押し続けます。
問題のあるセンサー
どうやって
- 極端な温度変化は最大3 PSIの圧力損失を引き起こし、空気圧監視システムが作動する原因となります。
- タイヤ修理プロセスの実行後にシステムの電源が切れない場合は、最寄りのフォード販売店にエンジンの修理を依頼してください。
必要なもの
- タイヤゲージ
