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• バルブカバーガスケット
• オイルパンガスケット
• リアシーリングフランジ
• 合成油

エンジンオイルはどこにも行きませんし、使い果たしません。そのため、レベルが低いと漏れが発生する可能性があるため、BMWオイルを定期的に点検することが重要です。すべてのオイルが失われた場合、エンジンへの損傷は計り知れずコストがかかり、新しいエンジンでさえ必要になります。 "AutohauzAZ"によると、エンジンオイルは濃い色またはハチミツ色で、脂っこいです。車のエンジンの下に焦げたようなにおいがする、湿気のある場所や漏れがある場合は、漏れの兆候です。

バルブカバーガスケット

バルブカバーガスケットの漏れは、多くのBMWエンジンでよく見られます。カバーは、ロッカーアームとバルブを保護するためにエンジンの上部にあります。カバーはモーターにねじ込まれ、コルクまたはゴム製ガスケットで密閉されています。新しいバルブカバーを使用した場合でも、漏れや浸透は発生する可能性がありますが、古い車ではより一般的です。 「RepairPal」によると、90,000 km以降ではガスケットの漏れがよく見られます。シールを使用すると問題が解決する場合がありますが、認定された整備士に確認することをお勧めします。

オイルパンガスケット

このブランドのいくつかのエンジンには、エンジンの修理と点検のためのアクセスを容易にするオイルパンがあります。ただし、クランクケースガスケットが長年にわたって漏れるのはよくあることです。交換するには、フロントサスペンションを車から外す必要があります。

リアシーリングフランジ

BMWエンジンのリアシーリングフランジに漏れがあることがよくあります。 「BMWカークラブオブアメリカ」のメンバーによると、クランクシャフトの摩耗が激しく、ショルダーが流体の出口を制御できない場合、フランジのシールは機能しません。

合成油

ドライバーがエンジンに合成オイルを使用している場合、古いBMWでオイル漏れが発生するのが一般的です。これは通常、合成油で漏れがちな古いシールが原因で発生します。ペリカンパーツは、古いBMWでドライバーに非合成油を使用することを推奨しています。