![あなたが知らなかった悪名高いフォードマスタングSALEENS281が存在しました[4k] |シリーズのレビュー](https://i.ytimg.com/vi/8KDuj-1dSAI/hqdefault.jpg)
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フォードエスコートクラッチを変更するには、細部への注意、ヘルパーによるサポート、および車両の移動に十分なスペースのある場所が必要です。清潔で平らな表面のガレージは、この仕事に理想的な場所です。事前に計画し、必要な工具がすべて揃っていることを確認し、次の手順に従ってエスコートクラッチを交換してください。
除去
ステップ1
フードを開き、エンジンからのドライブシャフトの分離を妨げる可能性のあるコンポーネントを外すか取り外します。レンチ、ラチェットレンチ、ドライバー、その他の必要な工具を使用します。シェルフにネジ、ナット、関連コンポーネントをタグ付けして配置することで、すばやく再組み立てできます。
ステップ2
ドライバー側のホイールビードの六角ナットをビードレンチで緩めます。レンチまたはラチェットレンチを使用して、上部のトランスミッション取り付けボルト、またはエンジンのトランスミッションシャフトを取り外します。
ステップ3
ジャッキを使用して車両の前部を持ち上げ、2つの安全スタンドでしっかりと支えます。特定の車両モデルによっては、トランスミッションまたはトランスミッションアクスルを切断して片側に移動することにより、クラッチを変更するのに十分なスペースがある場合があります。他のモデルでは、クラッチアセンブリにアクセスするのに十分な距離までトランスミッションを引くために、車の前部を少し高くする必要がある場合があります。
ステップ4
ボールジョイントセパレーターを使用して、ホイールアセンブリのリアアクスルからタイヤとファイナルドローバーを取り外します。
手順5
レンチまたはラチェットレンチを使用して、ブレーキキャリパーとブレーキディスクを取り外します。ケーブルを使用してキャリパーを車両に固定し、フレキシブルブレーキの損傷を防ぎます。
手順6
ギアセットを使用して、ホイールセットとタイヤからCVジョイントを取り外します。ジャッキで、トランスミッションまたは車軸を支えてください。
手順7
残りのトランスミッションボルト、またはエンジンのドライブシャフトを取り外します。必要に応じて、取り外す前と同じ場所に取り付けるために、各ねじをカタログ化します。必要に応じて、トランスミッションまたはドライブシャフトを大きなクローバーでエンジンから分離します。
手順8
センターパンチを使用して、フライホイールに対するクラッチプレートの位置をマークします。クラッチディスクとプラトーを同時に交換するのが最適ですが、クラッチディスクを交換するだけの場合はマーキングが必要です。
手順9
取り付けネジを反対方向に少しずつ緩めて、プラトーを取り外します。プラトーアセンブリとクラッチディスクは比較的重いため、アセンブリを取り外す際はしっかりと固定してください。
取り付け
ステップ1
フランネルとスプレーブレーキクリーナーを使用して、クラッチボックスの取り付け領域を清掃します。最初に、クラッチ位置合わせツールを使用して、新しいクラッチディスクとプラトーをフライホイールに配置し、取り付けネジとクラッチハウジングを手動で配置します。必ずフライホイールブッシュをプラトー位置合わせ穴に合わせてください。まず、クラッチアセンブリの取り付けボルトを、ラチェットレンチを使用して、一度に2回転ずつ横に締めます。
ステップ2
ドライブシャフトを取り付け、クラッチアセンブリの中心に合わせます。トランスミッションまたはモーターのドライブシャフトを取り付け、モーターブッシングがシャフトの穴の中心にあることを確認します。次に、シャフト取り付けネジをモーターに取り付けます。トランスミッションジャックまたはドライブシャフトを取り外します。
ステップ3
アクスルスリーブ、ブレーキディスク、キャリパーにCVジョイントを取り付けます。アクスルスリーブアセンブリにファイナルドライブを取り付けます。
ステップ4
タイヤを取り付け、ステップ1で取り外したコンポーネントを接続または取り付け、車両から降ります。
