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あなたのヤマハ船外機が、特に高速で窒息し始めるとき、あなたは燃料ポンプに何か「明らかに」悪いことがあるのを見つけるかもしれません。エンジンからそれを取除くか、または堅実な地面に戻らないでこの理論をテストしなさい。このアウトボードコンポーネントに問題があると思われる場合は、移動中のクイックテストですべての質問に回答できます。

説明書

船外機の燃料ポンプをテストする方法を学ぶ （Jupiterimages / Photos.com / Getty Images）

1. エンジン運転中に燃料噴射バルブを締めます。電球を締めたときにそれが高速で突然作動して柔らかくなる場合は、燃料フィルターを交換し、ホースまたはラインを清掃してテストを繰り返します。結果が同じであれば、燃料ポンプを交換します。そうでなければ航行を続けます。

2. エンジンを止めずにさまざまな速度で運転してください。ためらうことなく、高速および低速で数時間正しく動作した場合は、ラインまたは燃料フィルターが問題を引き起こしていました。ただし、特に高速でエンジンが故障し始めた場合は、タコメータの回転とエンジン速度の変動に注意してください。

3. モーターを無理なく押しながら、電球を素早く数回締めます。ポンピング中に問題が解消された後に戻った場合は、ポンプを交換してください。問題が消えない場合やエンジンが故障した場合、問題は燃料ポンプではなく他の場所にあります。

どうやって

• 問題が未解決のままである燃料ポンプに問題がない場合、考えられる解決策は燃料タンクにあります。まず換気を確認してください。開口部が詰まっていると、燃料が換気されていないタンクから吸引されるため、キャブレターへの燃料不足が高速で発生し、ポンプが克服できないほどの真空になります。これは真空ブロッキングと呼ばれる問題です。