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スロットルポジションセンサー（TPS）は、エンジンの中央噴射に関する基本的な情報を提供します。ドライバーが望むように、彼女はこの情報を使用して、多かれ少なかれ力を提供します。このセンサーの問題は、加速時にためらいや吐き気を引き起こすことがよくあります。電気回路の知識がほとんどない場合や、基本的なトラブルシューティング手順を習得したい場合でも、次の手順に従って、このセンサーの動作を簡単に確認できます。
ステップ1
車両のボンネットを開け、エンジンルーム内でTPSを見つけます。最も一般的な位置は、スロットルボディまたはキャブレタープレートチューブの外側（右側または左側）です。この場所には、小さな黒いボックスがあり、コネクタから3本のワイヤが出ています。
ステップ2
TPS電気コネクタを解放します。イグニッションをオンにしますが、エンジンは始動しないでください。電圧計を使用して、コントロールパネル側のコネクタ端子をテストし、適切な電圧が送信されていることを確認します。負のプローブをコネクタ端子（通常は黒のワイヤ）の接地に、正のプローブ（赤）を端子の基準電圧線（通常は青または灰色）に触れます。 5ボルトの一定の測定値が得られるはずです。別の値が取得された場合、電圧線が開いているか、短絡しています。イグニッションをオフにして、コネクターをセンサーに再接続します。
ステップ3
TPSが信号電圧をコントロールパネルに送信しているかどうかをテストします。ピンをアース線に挿入し、もう1本を信号電圧線に挿入し、ワニを使用して電圧計プローブをピンに接続します。エンジンをかけろ。電圧計を見ながら手動で蝶を開閉します。電圧が1 Vから5 Vの間で徐々に上昇し、1 Vに戻るはずです。振動するか、変化しない場合は、TPSを交換してください。その後、エンジンを停止します。
ステップ4
TPS抵抗をテストします。これは、可変抵抗器を備えたTPSをテストするための代替方法です。 TPSコネクタを取り外し、マルチメータをオームに設定し、プローブをセンサーの電源および信号接点に接続します。スロットルを手動で開閉して、メーターに表示される抵抗を確認します。蝶を開閉すると、徐々に増減します。急激に変化する、変化しない、抵抗がない場合は、センサーを交換してください。
手順5
一部のモデルは定期的に調整する必要があるため、センサーを調整します。彼らはそれらを正しく調整するために回すことができるいくつかのネジがあります。前の手順に従ってマルチメーターを接続し、車両のサービスマニュアルで指定された抵抗が得られるまでセンサーを回転させます。前の手順と同様に、ネジを締めてセンサーの抵抗を確認します。
手順6
TPSコネクタを接続し、エンジンを始動して、車のパフォーマンスを確認します。
