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芝刈り機のチョーク設定は手動制御であり、エンジンの始動時にキャブレター内の燃料と空気の混合を調整できます。エアレバーはキャブレターミキシングチャンバーの穴を開閉します。この開口部により、フィルター内の空気が調整されます。フィルターが閉じている（チョークがオンになっている）と、空気が遮断され、燃料の混合気が増加します。レバーを開けると（チョークオフ）、エアフィルターに空気が流れ込みます。チョークがオフのときに燃料流量が少ないと問題が発生します
ステップ1
トリマーをオンにして、チョークをオンにして動作させます。タンクキャップを半分ほど外し、チョークをオフにします。エンジンが作動し続ける場合は、タンクキャップのチェックバルブが覆われています。キャップを外し、ブラシを使って、温かい石鹸水でそれをきれいにします。汚れがひどい場合は交換してください。
ステップ2
この材料に適したコンテナのタンクに残りの燃料を注ぎます。エアフィルターカバーを開き、フィルターをアセンブリから取り外します。エアフィルター取り付けプレートの上下にあるチョークカバープレートのネジを緩めます。
ステップ3
キャブレターのエルボコネクターから両方の燃料ラインを外します。ラジオペンチを使用して、ガスフィルターを通して燃料フィルターと燃料ラインを取り外し、それらを捨てます。戻りラインを、ガスタンクまたはキャブレター側のどちらか簡単な方に通します。
ステップ4
エンジンに新しい燃料ラインを取り付けます。両方をガスタンク内の穴に押し込みます。それらをキャブレターに接続し、メイン燃料ラインに新しい燃料フィルターを取り付けます。
手順5
キャブレター固定ネジを緩め、エンジンから取り外します。キャブレターの周りのガスケットとシールを点検します。それらは汚れすぎてはならず、キャブレターとクランクケースの周りの気密性を維持する必要があります。
手順6
キャブレターを取り外します。カバーバルブを緩め、測定アームとニードルバルブを取り外します。ダイアフラムを点検し、曲がっている部分がある場合はキャブレターを交換します。ニードルバルブが測定アームに適切に支持されていることを確認してください。
手順7
キャブレターのすべての部分をキャブレター洗浄液で洗浄します。汚れや変質がひどい場合は、一晩浸しておいてください。ブラシでこすってきれいにします。
手順8
キャブレターキットを使用してキャブレターを再組み立てします。すべてのシール、フィルター、スクリーン、おとりプラグ、バルブカバーを交換キットの部品と交換します。キャブレターとクランクケースの間のシールとガスケットを交換してください。
手順9
それでも問題が解決しない場合は、エンジンを整備士に依頼してください。問題は、クランクシャフトとピストンの間のどこかにある可能性が高く、修理は資格のある専門家のみが行う必要があります。
