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あなたの車を維持することは時々注意が必要です。ユニバーサルベルトを忘れてください。すべてに特定のベルトがあります。電子機器に問題が発生した場合は、問題が発生している可能性があります。オイル、トランスミッション液、パワーステアリング、ブレーキ、フロントガラスはまだ残っています。それらはすべて異なり、明らかに目的が異なります。ユーザーマニュアルでは明確ではありませんが、トランスミッションとパワーステアリングの作動油は実質的に同じです。
トランスミッションオイル
きれいなトランスミッション液は赤色ですが、使用するとそれが暗くなり、オレンジになります。加速に問題がある場合は、漏れまたは液面の低さに関連する問題であると考えられます。エンジンが作動している間にレベルを確認してください。貯水池は通常、リング状のハンドルが付いた色付きの棒でマークされています。
パワーステアリングフルード
この流体により、車の方向を簡単に変更できます。通常は透明ですが、時間の経過とともに赤や茶色に変わることがあります。車が急な曲がり角で異音を発している場合は、液面を点検する時期かもしれません。タンクは通常、エンジンと同じ側にあります。エンジンが停止している間、ディップスティックでレベルを確認してください。流体を追加する必要がある場合は、エンジンが熱くなると漏れが発生する可能性があるため、過剰に充填しないように注意してください。
トランスミッション液とパワーステアリング液の切り替え
いくつかの車（フォード）は、これらの流体が本質的に同じであるため、パワーステアリングにトランスミッション液を使用しています。トランスミッションには異なる色が追加されているため、漏れが発生した場合に識別できます。一部の車（ホンダ）は、特定のパワーステアリング液を必要とします。ユーザーマニュアルをチェックして、両方の機能にトランスミッション液を使用しても問題ないことを確認してください。
