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• 「Parched」vsサイドクラック
• 圧力損失
• 圧力の失敗
• 分離
• 障害シナリオ

タイヤ側面のひび割れは、タイヤの製造に使用されるコンポーネントの酸化によって引き起こされる状態です。現代の製造業者はそれらを防ぐために多くの添加剤を使用していますが、これらの亀裂は、どんなに新しいものであっても、あらゆるタイヤに影響を与える可能性があります。

「Parched」vsサイドクラック

「乾いた」という用語は、路上で30年以上製造されていない古い綿ベースのタイヤまたはラジアルタイヤにのみ適用されます。現代のタイヤに当てはまる問題は「サイドクラック」と呼ばれています。

圧力損失

致命的な問題が発生する前に、50％の確率で、亀裂の入ったタイヤがリークによってゆっくりと圧力を失います。

圧力の失敗

これらの小さな亀裂はすぐに開く可能性があり、警告なしに大規模なバーストですべての気圧を解放します。

分離

サイドクラックは、タイヤをリムから離すのに十分な大きさの、サイドに突然の大きなクラックを引き起こす可能性があります。

障害シナリオ

タイヤ側の仕事は、道路の変化を吸収することです。これらの障害は、不完全な道路を高速で運転しているときに発生します。