色覚異常であれば飛べますか？

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色覚異常は将来のパイロットにとって深刻な問題です。たとえば米国の連邦航空局は、色覚異常の個人を除外するために候補者の健康診断を実施しているため、パイロットになる準備のプロセスを開始する前に自分のステータスを知ることは非常に賢明なアイデアです。

パイロットは、空港のビーコン、航空機のポジションライト、ティルトアプローチインジケーター、ライトガン、チャートマーキングなど、航空安全の主要な兆候を認識するために、色を視覚化できる必要があります。これらの標識や記号は、色覚障害者がそれらを見ることがさらに困難になる夜に特に重要です。

米国では、FAA規制のパート67の14 CFRには、パイロットは「飛行士としての職務の安全な遂行に必要な色を知覚する能力」が必要であり、これらの機能はFAAの医学審査官によって医学的に認定されなければならないことが規定されています。航空、またはAME。

米国では、FAAにより、夜間飛行の色覚検査に不合格となった人は医師が立ち入り禁止になることも義務付けられています。驚くことに、多くのパイロット候補者がこのテストプロセス中に機能的な色覚異常を発見しました。

色覚異常の可能性が心配で疑いを確認したい場合は、AMEに予約する前に、オンラインでカラープレビューテストを受けてみてください。検査で実際に色覚異常がある可能性があることが示唆された場合は、管轄機関によって承認された代替検査の評価のために検眼医または眼科医と協力してください。

眼鏡やコンタクトレンズは、統合された方法で色覚の欠陥を矯正することはできません。特別なコンタクトレンズ、X-Chromは部分的に正しい色に欠陥がある可能性がありますが、視覚の他の側面を損なうため、FAAはパイロットがそれらを使用することを禁止しています。