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ほとんどの自動車電気システムは12ボルトを使用しますが、多くのディーゼルエンジン、トラック、バス、およびほとんどの軍用車両は24ボルトを使用して、ディーゼルで使用される点火プラグに必要な追加の電力を供給します。 24ボルトのバッテリーを使用する24ボルトシステムもあれば、2つの12ボルトバッテリーを直列に接続するシステムもあります。どちらの場合も、24ボルトの車両のバッテリーが機能するために充電が必要になると、頭痛の種になることがあります。 24ボルトシステムからの電気は別の車両からの12ボルトシステムに過負荷をかけるので、充電を供給するために別の24ボルトバッテリーが必要になります。
他の車両からの荷重を受ける
ステップ1
24ボルトシステムの車両を所有している人を見つけましょう。この電気システムは、過負荷のリスクなしに、爪付きケーブルを使用して、負荷を必要とする車両に安全に接続できます。
ステップ2
機能車両のボンネットを、荷重を受ける必要がある車両のできるだけ近くに配置します。 2台の車のボンネットを開けます。
ステップ3
電池を探します。それらは2つの大きな電気端子を備えた大きな長方形の箱です。
ステップ4
機能する車のバッテリーのプラス（+）端子に赤いケーブルクランプ（プラス）を取り付け、そのケーブルのもう一方の端を放電したバッテリーのプラス端子に取り付けます。車に2つのバッテリーがある場合、それらは直列に接続されます。この場合、どの端末で接続するかは問題ではありません。充電されたバッテリーは回路全体を充電します。
手順5
機能する車のバッテリーのマイナス（-）端子に黒い（マイナス）ケーブルの一端を接続し、同じケーブルのもう一方の端を、充電を受ける車のフレームの塗装されていない金属（できれば光沢のある）部分に接続します。エンジンルームの露出したボルトは、これに適しています。爆発の危険があるため、このケーブルを放電したバッテリー自体に接続しないでください。最後の接続時にスパークが発生するのは正常です。
手順6
機能する車のイグニッションにキーを置き、スイッチを入れます。ニュートラルギアを使用して、アクセルを踏んでエンジン速度を上げ、オルタネーターにより多くのパワーを供給します。これにより、放電したバッテリーが充電されても、機能しているバッテリーに電気が流れ続けます。
手順7
機能する車のエンジンをオフにします。負荷を受けた車を発進させてみてください。これにより、機能する自動車の電気システムが、他の自動車の点火中に回路の電気が変化することによって損傷するのを防ぎます。エンジンが始動しない場合は、機能する車のエンジンが作動しているときに始動してください。
手順8
それでも機能しない場合は、負荷を受けた車の問題を探します。車内のすべての電気システム（ライト、暖房、エアコン）をオフにし、バッテリー端子を清掃する必要があります。すべてがシャットダウンされ、端子が清掃された後も車が機能しない場合は、スターターまたはオルタネーターに問題がある可能性があります。けん引する必要があります。
手順9
爪のケーブルを接続したときと逆の順序で取り外します。
バックアップ電池を使い始める
ステップ1
自動車店で24ボルトのバックアップバッテリーを購入して充電します。
ステップ2
車両のボンネットを開き、赤と黒のケーブルを別の車両のバッテリーで行うのと同じ方法で接続します。赤はバッテリーのプラス（+）端子に、黒は車両のハウジングの露出部分に接続されます。
ステップ3
バックアップバッテリーを作動させ、車両を始動させてください。機能しない場合も手順は同じです。レッカーを呼び出す前に、電気システムが無効になっており、端子がきれいになっていることを確認してください。
