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ホール効果センサーは、半導体で作られた回路のコンポーネントです。それらはそれらの近くの磁場に比例する電圧を生成し、検出器およびスイッチとして使用されます。それらはカムシャフトと車の点火にあります。ホールセンサーには、電源ケーブル、アースケーブル、出力ケーブルの3本のケーブルがあります。解決策はミリボルト変動です。ホール効果センサーの出力をデジタルオーム電圧計とも呼ばれるマルチメーターで確認するには、センサーのアースと出力ケーブルの間に機器のプローブを接続します。それをテストするためにそれの周りに磁石を巻きます。車の中でセンサーをテストするには、金属製の物体を使用します。
集積回路チップテスト
ステップ1
電源ケーブル、アースケーブル、センサー出力ケーブルを確認します。 9Vバッテリーのプラス側に電源ケーブルを接続し、マイナス側に接地ケーブルを接続します。必要に応じてワニ口クリップを使用してください。
ステップ2
10K抵抗器の左側をセンサーの出力ケーブルに接続し、右側をバッテリーのプラス側に接続します。マルチメータの黒いプローブを抵抗器の左側に接続し、赤いプローブを反対側に接続します。
ステップ3
マルチメータをDC構成にします。ディスプレイには定電圧が表示されます。非常に小さい可能性がある監視領域の近くで磁石を前後に移動します。メーターはミリボルトスケールで振動を示します。
自動車センサーのテスト
ステップ1
12Vバッテリーのプラス側をセンサーの電源ケーブルに接続します。バッテリーのマイナス側をセンサーの接地ケーブルに接続します。
ステップ2
マルチメータをDC構成にします。彼の黒いプローブをセンサーの接地ケーブルに接続し、赤いプローブを電源ケーブルに接続します。
ステップ3
磁石とセンサーの間にナイフまたはスチールゲージを挿入します。金属が損傷していないセンサーの磁石に触れると、マルチメーターはバッテリーから約0.5ボルトの変化を示します。金属を取り除くと、マルチメータの変化は0.5ボルト未満になります。
