フォードパワーストロークディーゼルエンジンキャンドルリレーをテストする方法

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説明書
7.3リッターディーゼルパワーストロークスパークリレーのトラブルシューティング
必要なもの

グロープラグキャンドルは、7.3リッターフォードパワーストロークディーゼルエンジンの重要なコンポーネントです。これらのキャンドルは、温度制御装置とキャンドルリレーと共に、燃焼が起こるようにシリンダーを適切に暖めます。リレーには4つの接続があります。 2本の細い線がコイルに通電するか、またはそれを接続します。最大の2本のワイヤーはスパークプラグへのバッテリー接続です。ろうそくリレー問題に対する成功した解決策はデジタル電圧計とエンジンを始動させるのを手伝う誰かによって達成することができます。

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白熱フィラメントキャンドルは寒い季節にディーゼルエンジンを始動するのを助けます （Fotolia.comからのPetr Gnuskinによるディーゼルエンジン画像の詳細）

7.3リッターディーゼルパワーストロークスパークリレーのトラブルシューティング

箱の中のヒューズを点検します。損傷または溶断したヒューズを交換して、接続を確認してください。すべてしっかりしていて、損傷や腐食がないようにしてください。重曹、水、スチールブラシで腐食した接点を清掃します。

すべてのヒューズが良好な状態にあることを確認してください （Fotolia.comからのWitold Krasowskiによる車のヒューズの画像）
スパークプラグリレーとの配線および接続を点検してください。この装置は燃料フィルターの後ろのエンジンルームにあります。接続部がしっかりしていて、腐食、損傷、磨耗、油、ほこり、ごみがないことを確認してください。重曹、水、スチールブラシで腐食した接点を清掃します。露出または腐食したワイヤがある場合は、損傷したワイヤを電気テープで一時的に包みます。可能であれば、損傷したコードを交換してください。
キャンドルリレーのコイル間の電圧を測定します。プラス側をターミナル85に、マイナス側をターミナル86に配置します。測定中は、誰かにキーをオンにさせます。電圧は約12.6ボルトになります。正しくない場合は、スパークプラグリレーの配線を確認してください。緩んでいるか壊れている接続をすべて交換します。

デジタル電圧計を使ってキャンドルリレーの電圧を測定する （Fotolia.comからdinostockによるデジタルマルチメータ画像）
バッテリーの正極端子からキャンドルリレーの端子85にゲージワイヤ14を一時的に接続して、スパークプラグリレーをテストします。黒い絶縁テープを使用して接続を一時的に固定します。このワイヤをシャーシの底面に差し込みますが、もう一方の端をまだ接続しないでください。デジタル電圧計のプラス端を端子87とベースのマイナスプローブに接続します。ワイヤーゲージ14のジャンパーを端子86に一時的に接続します。リレーがオンになり、スパークプラグが熱くなります。すぐにブリッジを外します。キャンドルリレーがすぐにオンにならない場合は、それが不良であり交換する必要があるというサインです。