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フロントガラスのウォッシャー回路は、ワイパーと連動して機能します。永久的な非可逆磁気モーターがウォッシャーポンプを制御します。電気モーターは、ワイパースイッチの一連の接点によって制御されます。このスイッチは、ドライバーのサイドコラムまたはパネルボタンにあります。どちらの場合も、テスト手順は同じです。これがどのように機能するかです。
ワイパーモーターのテスト
ステップ1
まず、ワイパー電気モーターを見つけます。通常は燃料エンジンコンパートメント内、通常は保護バリア上にあります。それが見つからない場合は、車両のオーナーズマニュアルを参照してください。
ステップ2
電気モーターとワイパーブレードに、道路のがれき、虫、葉などの障害物がないことを確認します。破片が原因でこれらのアクセサリが動かない場合は、取り外すまで回路を起動しないでください。障害物は過負荷を引き起こし、シャープネス、クリーナーの電気モーターおよびヒューズを損傷します。
ステップ3
車の年式とモデルについては、サービスマニュアルを確認して、車両に搭載されているワイパーモーターのタイプを確認してください。一部の電気モーターは、イグニッションがオンになっている場合にのみ動作します。その他は送信機を介して動作し、常に高温です。マルチメーターを使用して、ワイパーモーター端子の電力を確認します。マルチメーターのアース線を、燃料エンジンなどのしっかりしたソースに接触させます。プラス線をプラスモーター端子に触れます。ワイパーモーターに電力が供給されていない場合は、ヒューズが飛んでいないか、配線が損傷していないか確認してください。
ステップ4
スプライスツールと接続ワイヤーを使用して、損傷したワイヤーを修復します。ヒューズボックスを見つけ、そのカバーを取り外します。カバーに示されているヒューズパターンを確認し、ワイパーヒューズを見つけます。 12 vテスターでヒューズをテストします。アース線をしっかりとした電源に接続し、ヒューズの両側のプラス線に触れます。テスターライトが点灯する場合は、ヒューズに問題がないことを意味します。ただし、テスターのライトがヒューズの片側だけをオンにする場合は、ヒューズを交換する必要があります。ラジオペンチを使用して、損傷したヒューズを取り外し、新しいヒューズを取り付けます。ヒューズボックスカバーを取り付けて、次のステップに進みます。
手順5
ワイパーの電気モータータイプは、通常、リバーシブルではなく、モーターケース内にあります。取り付けネジを目視検査します。錆や腐食がないか確認してください。その場合は、新しいものと交換してください。自動車部品店または小売店で購入できます。レンチを使用して、ネジが保護バリアにしっかりと取り付けられていることを確認します。
手順6
イグニッションをオンにします。マルチメーターを使用して、ワイパーモーターからソースへの電圧降下を確認します。 0.5 V未満の電圧降下は許容範囲です。ただし、ドロップが大きい場合は、回路の接続が弱いかどうかを視覚的に確認します。アース回路が腐食している場合は、ジャンパーを使用してモーターケースをしっかりした電源に接続してください。ジャンパーが接続された状態でワイパーモーターが作動する場合、接地回路に欠陥があります。必要に応じて、不良のネジまたは配線を交換します。
手順7
電源と回路のアースが良好であれば、電気モーター自体に欠陥があります。このタイプのエンジンは修理できないため、交換する必要があります。自動車部品店またはディーラーでそれを見つけることができます。引出しと交換の手順については、サービスマニュアルを参照してください。
