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車の空調圧力スイッチは、冷媒圧力が許容レベルを下回るとコンプレッサーのオンとオフを繰り返しオンにし、コンプレッサーの損傷を防ぎます。冷媒は摩耗したり蒸発したりしないため、漏れのある空調システムだけが冷媒のレベルが低くなります。冷蔵庫のレベルが低い自動車用空調システムからの漏れは、システムを再充電する前に修復する必要があります。おそらく、空調システムの冷却不足は、冷媒のレベルが低いことに関連しています。
ステップ1
エアコンからヒューズを取り外します。良好な状態のヒューズには、黒焦げマークはありません。ヒューズをテストするには、マルチメータをオーム構成に接続し、その各端子にワイヤを配置します。メーターは連続性を示す必要があります。それ以外の場合は、ヒューズを交換します。
ステップ2
エンジンルームの大きなクーラントラインにある対応するサービスバルブにクーラントゲージを取り付けます。システムの冷媒レベルが十分であることを確認します（システムをオフにした状態で約56 psi）。それ以外の場合は、漏れを修正し、システムにクーラントを追加します。
ステップ3
サービスバルブと同じライン上にあり、低圧線が接続されている圧力スイッチから電気プラグを外します。プラグを取り外す前に、プラグのロックタブを持ち上げます。
ステップ4
マルチメータワイヤを、まだオームに設定された圧力スイッチの開口部に配置します。システムに冷媒の許容レベルがある場合、メーターは連続性を示すはずです。それ以外の場合は、圧力スイッチを交換してください。
手順5
空調システムをオンにします。直流（DC）のボルト用に構成されたマルチメーターでプラグに流れる電圧を確認します。車両フレームに1本のワイヤーを、プラグ開口部にもう1本を一度に1つずつ配置します。開口部の1つは12〜14ボルトを表示する必要があります。そうでない場合、圧力スイッチに到達する電気システムを修理します。システムをシャットダウンします。
手順6
緊急ケーブルをプラグの2つの開口部に配置します。空調システムをオンにします。コンプレッサーが始動した場合は、圧力スイッチを変更します。そうでない場合は、コンプレッサーリレーを確認してください。システムをシャットダウンします。
手順7
緊急ケーブルを取り外します。圧力スイッチを接続します。
