コンテンツ
車の問題に気付く最も一般的な方法の1つは、異常な音がし始めたときです。これらの一般的なノイズの1つは、ギアを変更したり加速しているときに聞こえる車の下から来るガラガラの音です。これらの音は、車の下に何かが緩んでいるか、損傷しているため、必要以上に動き、下半身の他のコンポーネントと接触していることを示唆していると考えることができます。
排出管の緩み
ほとんどの車両の排気システムはエンジンに接続されており、車の全長にわたって走行し、最後部の排気管で終わります。このシステムは、金属製のフックとゴム製のサポートによってシャーシから吊り下げられています。このような要素により、システムが車体にしっかりと固定されていると損傷を引き起こす可能性があるため、エンジンによって発生する振動や動きを補正するために、排気システムを少し動かすことができます。これらのフックまたはサポートのいずれかが緩んだり損傷したりすると、排気システムの過度の動きが発生し、システムの一部が加速時またはギアの変更時に車体に接触する原因になります。
遮熱
一部の排気システムには、触媒コンバーターまたはマフラーによって生成される熱から車の下側の部品を保護する熱シールドがあります。これらのシールドが損傷したり緩んだりすると、それらが触媒またはコンバーターと接触して、ガタガタという音またはパチンという音が発生する可能性があります。
ユニバーサルジョイント
ユニバーサルジョイントは車軸を車のトランスミッションとタイヤに接続し、車両が凹凸のある表面を走行しているときにサスペンションと一緒に移動できるようにします。ユニバーサルジョイントが摩耗し、ベアリングのクリアランスが増加し、ジョイントが緩み、シャフトが過度に動く可能性があります。これは、車両をギアに入れたときに金属音が発生し、車両が加速すると振動し、車両が移動すると振動すると知覚されます。
