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スパークプラグは、その名前が示すように、エンジンのガソリンに点火するために必要なスパークを提供する電気機器であり、これが次に車両に電力を供給します。ただし、キャンドルは通常、火花を発生し続けることができるように乾いた状態に保つように設計されていますが、ガソリンに浸すこともできます。ねばねばしたろうそくの犯人は溺れたエンジンです。
浸水エンジン
エンジンの溺死は、ほとんどの場合、ドライバーが車のイグニッションをオンにする前にアクセルを過度に作動させることによって引き起こされます。その結果、多くのガソリンが点火および燃焼せずに車のキャブレターに入ります。次に、点火プラグがキャブレターに入り、空気と燃料の混合気に点火する火花を発生させると、過度に高レベルのガソリンに飛び込むことができます。
問題
スパークプラグがガソリンを受け取る場合、重大な問題は、ガソリンによって生成された水分により、スパークプラグがスパークを生成できなくなることです。その結果、次に点火プラグが気化器に入って燃料に点火するとき、火花は生成されないので、点火する方法はありません。空気と燃料の混合はそのままになり、点火がないと、自動車を運転するためのエネルギーが車から奪われます。
修理
ガソリンに浸してしまったスパークプラグの修理は、問題の深刻度によって異なります。キャンドルを少量のガソリンに浸しただけの場合は、しばらく車を放置しておくと、ガソリンをキャンドルから蒸発させて乾かすことができます。次に、スパークプラグは再びスパークを生成して、通常の動作状態に戻る必要があります。ただし、スパークプラグを長時間浸すと、より広範囲の修理が必要になる場合があります。浸したキャンドルを乾いた布で拭き、屋外に置いて乾かすと、問題が解決することがあります。極端な状況では、キャンドルを交換する必要があるかもしれません。
