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自動車の燃料として水素を作ることは複雑ではありません。加水分解プロセスは水素を酸素から分離し、ブラウンガスとして知られているものを作り出すことができます。このガスは純粋な水素ではありませんが、使用する燃料の燃焼効率を高めるのに十分な反応性があります。このようにして、「水素ブースター」または「発電機」をガソリン駆動車に作用させることができます。基本的には、車を水素で動かすことによってです。水素ブースターを車に適合させることの最良の部分は、燃料消費量の削減ではありません（1リットルあたり最大27〜32 km！）。 $ 200。
ステップ1
PVCチューブを30 cmの長さに切り、チューブキャップの接着剤を使用して一端を覆います。ブラシですべての接触面を清掃し、キャップをチューブに安全にスライドさせる前に、キャップとチューブの両方に接着剤を塗布します。
ステップ2
画像に従って金属プレートを組み立てます。各プレートは、1つのナットで区切られたスクリューステム上で前後に配置されます。追加のナットを使用して金属ストリップをシートメタルフレームに取り付け、このフレームをジェネレーターカバーにネジで取り付けます。
ステップ3
発電機の上部の横に穴をあけ、そこに回転エルボを取り付けます。肘の上に水槽のチューブを押し、補強材をエンジンの内側または上に取り付けます。エンジンの吸気管に穴を開け、水槽のもう一方の端をその穴に挿入します。
ステップ4
ジェネレータの3/4に重曹と水の混合液を入れます。金属フレームを挿入し、カバーをしっかりと締めます。バッテリーのプラス端子を金属板を保持しているカバーの上部にあるネジの1つに接続し、マイナス端子を他のネジに接続します（これにより、金属プレートに電気が流れるようになります）。
手順5
これで発電機は水素を生成します。車を始動し、アイドル状態を監視します。それが問題なければ、試乗して保存を開始できます！
