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バルサ材は、さまざまな用途と利点がある種類の木材です。先住民は何百年もの間バルサ材を使用してきました。南アメリカの先住民の文化は、それが由来する木を栽培して、避難所、ボート、釣り竿、その他多くの物を作ります。今日、この木材の使用は世界中で拡大しています。
植物に関する情報
バルサ材はメキシコ南部と南アメリカの上半分から生来の木であるオクロマピラミデールに由来する軽い木の静脈の一般的な名前です。 15歳未満で彼らの全身長、そして伝統的に彼らは40歳以上住んでいません。エクアドルは木の最大の輸出国です。彼らは6〜10年の成長で木を抽出するために木を打ち倒します。
より大きな利点
バルサ材の利点は、その軽さと柔らかさにあります。密度が低いため木材の収穫が容易ですが、非常に強く、多くの重量に耐えることができます。しかし、木の細かい部分を取るのは簡単です。これらの特性により、Ochromaピラミデールは航空機、ボート、自動車の複合材料として、また建築のプロトタイプや建築プロジェクトのモデルを構築するのに使用されています。それはコルクよりも密度が低く、市販の木材の中では最も柔らかいです。
プロジェクト：飛行機での使用
初期のバルサ材のデザインと用途のいくつかは、アメリカの第二次世界大戦中に生まれました。第二次世界大戦の戦闘機、ハビランドモスキートは、バルサ材で造られました。その成功の後、軍はいくつかの他の飛行機を作りました。いかだの木は弾丸の力で割れないので、戦いでは、彼らは弾丸の穴に耐えることができました。その成功の後、それはプロペラの中でそして飛行機の機体の中で複合材料として使われるようになりました。バルサ材は強度を増すために金属で覆われていました。飛行機の非常に軽量なので離陸や操縦が容易でした。
自動車エンジンでの使用
コルベットの第5世代は、その軽さと床板の強度のために、ガラス繊維複合材で包まれたバルサ材を使い始めました。今日、製造業者は厚さ2.5センチメートルのバルサ材製の木枠から、その中に木のラミネートを入れて多くの光を打ち出しています。大きなセルバルサ材の構造はそれをボートのエンジンによって発生した波の力に対して抵抗力があるようにします。
建築工学プロジェクト
建築家は模擬建築でバルサ材を使用しています。大きなセルの構造が再び使われるようになります。それは接着剤を非常によく吸収しそして保持し、モデルの構築をずっと容易にする。これらのプロジェクトは詳細な縮尺モデルを必要とし、バルサ材は取り扱いや切断が容易なので、建築プロジェクトで働く建築家やエンジニアにとって理想的です。
