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メルセデスベンツは車内に複数の診断システムを持っています。それぞれが車のダッシュボードの警告灯に対応しています。これらのシステムのいくつかは一般の整備士にとって利用しやすいものですが、適切な部品が必要です。ほとんどの場合、オンボード診断、アンチロックブレーキシステム、補助記憶装置のいずれのシステムでも、個別のスキャナーまたはコードリーダーが必要です。最新のスキャナの中には多機能のものがあり、適切なソフトウェアがあればラップトップコンピュータを診断用のスキャナとして使用することもできます。

説明書

すべてのパネル警告灯は特定の診断システムの一部です （Fotolia.comのrobert paul van beetsによるスピードメーター画像付きダッシュボード）

1. メルセデスサイドの運転席ドアを開き、ホイールの前に座る。車両のエンジンをオンにすると、パネル上のすべてのライトが一瞬点灯してから消えます。車のどの部分に問題があるのか​​を示しているので、点灯したままのすべての警告灯を見てください。たとえば、サービスライトが点灯している場合は、OBD-IIシステムが誤動作していることが検出されたこと、またはアンチロックライトがブレーキに問題があることを示していることを示します。

2. キーをメルセデスの点火に任せて、エンジンと電気系統をつけてください。

3. ステアリングホイールの下の足元を確認すると、コンピュータからの出力ピンが見つかります。この情報コネクタは、すべての診断システム用のスキャナに対応しています。ただし、この出力の場所は、問題のメルセデスの年とモデルによって異なります。ほとんどの車両では、スターターの下、ステアリングコラムの左または右にあります。一部のモデルではアクセスパネルの裏側にあり、他のモデルでは外側にあります。

4. 診断ハードウェアをMercedes DLCの出力に接続してから、電源を入れます。ほとんどのスキャナーには、DLCスキャナーに接続されている診断ケーブルが付属しています。一部のデバイスはこのタイプのスキャナーに直接接続できます。

5. イグニッションのキーを「オン」にしてください。これにより電気系統がオンになります。システムとスキャンしたスキャナーのブランドによっては、エンジンを始動する必要があるかもしれません。スキャナーが完全に機能していない場合は、車両の電源を入れる必要があります。

6. 回復コードを入力してください。それを行うかどうかは、使用されているデバイスによって異なります。構成、オリエンテーションおよびプログラミングはブランドおよび使用されるシステムによって異なります。携帯電話やノートブックのオペレーティングシステムが動作する方法と似ています。正確な手順については、ハードウェアのユーザーズマニュアルを参照してください。コードがシステムから取得されると、それらはスキャナの画面に表示されます。

   
   

7. エンコード設定を探します。ハンドヘルド機器によっては、これらの設定が背面に添付ファイルとして含まれています。マニュアルに診断用のエンコード情報がない場合は、インターネットで詳細情報を入手できます。たとえば、OBD IIおよびABSコードは比較的見つけやすいです。 SRSエアバッグのようなもっと複雑なシステムはもう少し難しいので技術書が必要かもしれません。

8. スキャナーからコピーしたすべてのコードに一致する設定を探します。これらの設定は、正確な決断を下すのに役立ちます。自宅でまたは整備士を通して問題を解決し、修理することは可能です。あなたとあなたの整備工がABSブレーキやSRSエアバッグのような非常に複雑なシステムに慣れていないなら、あなたは真剣に許可されたそして専門的なサービスに車を入れることを考慮すべきです。コードリストは診断費用を節約するのに役立ちます。

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