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スパークプラグを交換するには、それぞれを取り出して空のスペースに新しいプラグを配置するだけでは不十分です。エンジンを始動する前に、ケーブルをケーブルに正しく再接続することが重要です。これは、点火順序、シリンダーの番号付け、およびディストリビュータの回転方向の3つの基本要素によって保証されます。これら3つの重要な要素を理解して取り入れることで、プロセスの理解と実施が容易になります。

説明書

正しい点火順序は車をスムーズに走らせるでしょう （Fotolia.comからのYali Shiによるスパークプラグイメージ）

1. あなたのモデルとブランドのための特定の修理マニュアルを購入しなさい。それはインターネット上で、地元の自動車部品店で、またはディーラーの技術援助で見つけることができます。

2. ディストリビュータローターの下にあるディストリビュータローターの回転方向を見つけます。それは時計回りまたは反時計回りに回転し、ディストリビュータ回転と呼ばれます。キャップを外してエンジンを始動し、回転方向を観察します。カバーを取り付けます。

3. 販売店の最初のターミナルの修理マニュアルを調べてください。いくつかのディスペンサーキャップには、最初の印の付いた端子がすでに付いています。クランクシャフトとバルブカムシャフトの基準マークが揃うまで手動でエンジンを回して、ローターを最初のターミナルに向けます。マニュアルでこの方法に関する特定の指示を探してください。

4. シリンダーブロックの番号付け形式をチェックして、エンジンブロックの最初のシリンダーを見つけます。シリンダーには番号が付けられており、車両のブランドによって向きが異なります。スパークプラグケーブルで最初のシリンダーと最初のマニホールド端子を接続します。

5. ローターの回転方向を思い出して、マニュアルにある点火の順番に従って残りのスパークプラグケーブルを一度に一つずつ接続してください。それはディスペンサーの最初の端末から始まり、再び最初の端末に到達するまで時計回りまたは反時計回りに動き続けます。マニュアルが1、3、2、4のような点火命令を出して、ローターが時計回りに動くならば、最初に続く（時計回りに）すぐ後にターミナルにシリンダー3を接続しなさい。シリンダ2を3番目の端子のすぐ隣の端子に、シリンダ4を2番目の端子の直後の端子に（常に時計回りに）接続します。

   
   

6. スパークプラグケーブルをマニュアルの点火順序と比較して、各ケーブルが正しい端子に接続されていることを確認してください。

お知らせ

• モーターの巻き取りや回転が激しい場合は、モーターをオフにしてケーブルが正しく接続されていることを確認してください。

必要なもの

• 修理マニュアル