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リンケージは自動車のサスペンションのコンポーネントとして機能し、穴やその他の不完全な部分を通過するときに最も衝撃を受ける他のいくつかの部品を接続します。
機能
現代の自動車はセグメントサスペンションを使用しています。スタビライザーバーにはリンクがあります。バーは各対の車輪を接続し、リンクはバーを効果的に車輪と接触するアームに接続する。その球形の接合部は車輪が回転し、サスペンションがその過程で動くことを可能にする。
重要性
リンクは安定性と衝撃吸収性を向上させ、コーナリング中に車が転倒し過ぎるのを防ぎます。バーとホイールの間にリンケージを配置することによって、このプロセスは洗練され、自動車の運転はより「公平」になります。
タイプ
穴や不規則性がある通りの普及に伴い、サスペンション全体が耐衝撃性である必要があるため、リンクは通常鉄、鋼鉄、または金属合金でできています。ほとんどは隣接するサスペンションコンポーネントに接続する少なくとも1つのボールジョイントを持っています。ただし、一部のモデルには、日本やヨーロッパの一部の車で使用されているモデルとは異なり、モデルがありません。
識別
リンクを特定するには、ホイールの近くに金属製の球形の接続を見つけます。一部の力学者は単にそれらを球面ジョイントと呼ぶかもしれません。他の関連しているが異なる部分、例えばレストアームやピットマンアームは、ステアリングホイールの下の車の下側中央にあります。ほとんどのバーは25〜38 cmです。
効果
摩耗したベアリングは安定性、快適性、そして消費を悪化させます。最も一般的な症状には、不完全性を乗り越えたときのしわが寄ること、さらにステアリングホイールの揺れ、跳躍、たるみが含まれます。リンクが切れた場合、車両の制御を失う可能性があるため、これらの兆候を無視しないでください。
検討事項
高価ではありませんが、リンカーは適切にインストールされるために特殊なツールと力ずくの力を必要とします。低価格のワークショップでは、国産車から2〜3ドルのリンクで約240〜300ドルかかります。あなたの車の多くの部分とは異なり、新しいバンパーは運転の質に即時のそして顕著な効果をもたらします。
