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ジェットスキーやジェットスキーなどのほとんどの小型滑走艇には、燃料を燃焼用に測定して噴霧するキャブレターがあります。不適切なキャブレターは発火、揺れ、故障、そして全体的な性能低下の原因となります。個人用船舶の低速ジェットと高速ジェットは、異なる速度で燃焼シリンダに入る燃料と空気の量を決定します。非常に貧弱な混合物は燃料不足と振動を引き起こします。非常に濃い混合気はスパークプラグに過負荷をかけて、点火の際に散発的なスパークまたはキャブレターの中の過剰な燃料を引き起こすでしょう。ほとんどのオーナーは、サービスマニュアルと基本的なツールを使って低速ジェットと高速ジェットを同期させることができます。
説明書
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あなたの船をトレーラーに入れて、テストのためにそれを池に持っていってください。オートバイを発進させる前に、ラッチを緩めてエンジンカバーを開けてください。キャブレターの高速および低速設定ねじを見つけます。場所については、オーナーズマニュアルを参照してください。低速ねじは小さなＴ字形のレバーを有し、キャブレター内のより低い位置に配置されている。高速ねじはプラスチックキャップを有してもよい。その場合は取り外してください。
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エンジンを始動し、5分間または通常の運転温度に達するまで中立で運転させます。ニュートラルでのエンジン回転は、製造元の推奨設定、約1,100 rpm以内にする必要があります。ニュートラルを調整するには、キャブレターの接続部でスロットルの位置を決め、ドライバーを使用して回転を減らす（反時計回りに回転する）または上げる（時計回りに回転する）ように仕様に合わせます。
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エンジンを停止してください。ソケット付きラチェットレンチを使用して、ヘッドから古いスパークプラグを取り外します。適切なGAP設定で新しいスパークプラグを取り付け、ソケットでそれらを締めます。穏やかな水の中で、5分間の加速の4分の1以内で、バイクの電源を入れます。エンジンを停止し、安全ランヤードをキーから外します。
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ソケットレンチでスパークプラグを取り外し、電極チップの端を調べます。それらはミディアムブラウンからダークブラウンの色を持つべきです。スパークプラグが黒の場合は、ドライバーを使って低速ジェットスクリューを反時計回りに1/8回転させて調整します。電極が白色またはクリーム色の場合は、混合物を濃縮するためにねじを1/8回転時計回りに回します。
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新しいキャンドルをアルコールと小さなスチールブラシで拭きます。それらをプリントヘッドに取り付け直します。ソケットで締めます。エンジンを始動し、5分間半加速で船を加速します。エンジンを切り、ランヤードを引きます。ソケットを使ってろうそくを外し、色を確認します。スパークプラグが黒の場合は、ドライバーを使用して高速ジェットスクリューを時計回りに1/8回転回して調整します。ろうそくが白またはクリーム色の場合は、高速ジェットスクリューを反時計回りに8分の1後方に回します。
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アルコールとスチールブラシでろうそくを掃除してください。それらをプリントヘッドに取り付け直します。ソケットで締めます。船舶を3/4加速で2分間加速してから、完全に加速します。スロットルが失敗してエンジンがすぐに回転しない場合、あなたはあなたがするべきであるよりわずかに豊かなブレンドを持っています。高速ジェットスクリューをもう1回ドライバーで反時計回りに1/8回転させます。
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2分または3分の間、3/4スロットル（またはもう少し）で自転車を加速させます。エンジンを停止するか、安全ランヤードを引きます。ソケットでろうそくを外し、色を確認します。色が白または黒すぎる場合は、取扱説明書を参照して、高速調整ネジがある場合はそれを探します。
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色が黒の場合は、ネジを時計回りに回します。色が白またはクリーム色の場合は、反時計回りに回します。高速ジェットと低速ジェットの場合と同様に、ネジを8分の1後ろに回します。
必要なもの
- オーナーズマニュアル
- ドライバー
- ソケットセット
- ラチェットレンチ
- 新しいキャンドル
- アルコール
- スチールブラシ
